纽约大都会运输管理局(Metropolitan Transit Authority)正在取消列车周围标志性的红蓝条纹，此前对事故数据的分析显示，高能见度措施并没有降低事故发生率。
地铁发言人道格拉斯·德洛尼说:“这些条纹和包裹暴露在自然环境中，并不是永久性的。”“它们最终都必须被拆除，这样火车才能保持良好的维修状态，但这不会一下子全部发生。”这将是一个过程，这意味着你有时会看到有条纹的火车和没有条纹的火车。”
正如Axios的杰伊·乔丹首先报道的那样，这些标志性的条纹是在2017年首次添加的。这些条纹被认为是一种高能见度的措施，旨在减少行人和火车之间的碰撞。在此之前，火车是银色的，与城市的华盖融为一体。
道格拉斯说:“我们的许多列车上的红/蓝条纹和完整的包装正在被取消，这些列车暂时将是灰色的。”“安全、清洁和维护都是METRO决定取消条纹和包装的关键因素。”
根据地铁的数据，去年与地铁车辆的碰撞总数为126起。截至5月底，今年已经发生了65起交通事故，但重要的是要说明，这些数据计算的是所有交通事故的数量，包括车辆、行人和骑自行车的人，而没有区分谁受到的影响最大。Chron对数据的分析显示，休斯顿的冬季往往更危险，2023年10月至1月的碰撞率更高。
德洛尼说:“我们的安全部门对数据的分析并没有表明条纹是一种有效的安全措施，但管理局正在不断探索旨在减少事故的举措。”
在给Chron的一份声明中，董事长伊丽莎白·布洛克表示，顾客和社区的安全是METRO的首要任务。
“我们正在努力增加我们的警察部门在交通系统中的存在，提供更好的照明，并拆除公共汽车和火车上的包裹。这将使我们的警察能够更好地监控车辆内部的情况。为乘客提供更安全、更清洁、更便捷的交通选择是我们的义务，我们非常认真地对待这一责任。”
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